транспортирование бетонной смеси бетононасосами

Купить бетон в Москве

Цементный раствор. При любом индивидуальном или промышленном строительстве используется цементный раствор. Пропорции, в которых замешиваются песок и цемент, зависят от типа возводимой постройки.

Транспортирование бетонной смеси бетононасосами гамма бетон

Транспортирование бетонной смеси бетононасосами

ПЛАСТИЧНОСТИ БЕТОНА

Автомобильные перевозки бетонной смеси осуществляют на автомобилях-самосвалах, автобетоновозах рис. Загружают их через люк в верхней части кузова, разгружают через секторный затвор. Ряд зарубежных фирм выпускают автобетоновозы, имеющие устройства для побуждения в пути, что обеспечивает возможность порционной выгрузки смеси и большую дальность ее перевозки. Конструкция кузовов некоторых автобетоновозов имеет большой угол подъема и позволяет осуществлять трехстороннюю разгрузку.

Применение автобетоновозов увеличивает радиус доставки смеси до 30…40 км. Автобетоносмесители загружают сухой смесью отдозированные компоненты. Вода поступает в барабан в пути следования машины из водяного бачка. Начало перемешивания назначается в зависимости от расстояния перевозки, обычно не ранее чем за 5…10 мин до доставки на пункт назначения.

При этом дальность транспортирования ограничивается в основном экономическими соображениями. Дальность транспортирования бетонной смеси при этом может доходить до 60…70 км. В зарубежной практике в автобетоносмесителях перевозят также компоненты бетонной смеси, перемешанные с небольшим количеством воды.

Полученную таким образом влажную массу можно перевозить на большие расстояния, чем готовую смесь. При приближении к месту разгрузки в барабан добавляют воду до нормы. MB Продолжение таблицы 3. М TRS. М TRS М IR BPL BPL HD. KVM Н. KVM DB MAN Продолжение таблицы 4. KVM H. KVM 28X. KVM 32XL. KVM 28 X. KVM 32 XL. Рисунок 1 - Рабочая зона распределительной стрелы автобетононасоса СБ А в вертикальной плоскости.

Каждая из секций стрелы имеет заменяемую транспортирующую трубу, эти трубы соединены друг с другом в местах перегиба стрелы специальными отводами, как показано на рисунке 8. Рисунок 8 - Сочленения секций стрелы. При этом прокладку бетоноводов рекомендуется осуществлять из инвентарных металлических труб в сочетании с бетоноводом стрелы автобетононасоса. Пределы подачи и распределения бетонной смеси в конструкции с помощью стрелы автобетононасоса приведены в таблицах 2 , 3 и 4 , а в сочетании с комплектом металлических труб - в приложениях Б , В и Г.

Концевые участки бетоноводов должны выполняться только из резинотканевых распределительных шлангов, входящих в комплект автобетононасоса. В связи с большой массой труб, заполненных бетонной смесью, горизонтальный участок бетоновода должен монтироваться на прочных опорах подкладки, козлы, подмости, леса, выдвижные трубчатые стойки и т. Расстояние между опорами не должно превышать 2,5 - 3 м.

На вертикальных участках бетоновода каждое звено трубопровода необходимо закреплять. Во избежание разрыва соединений запрещается закреплять или укладывать на какие-либо опоры верхнее и нижнее колена стояка бетоновода. Звенья трубопровода должны стыковаться на быстроразъемных инвентарных соединениях, обладающих прочностью и герметичностью, и при этом особое внимание должно уделяться устранению дефектов трещин, отверстий и т.

Неплотности в соединении повышают опасность возникновения пробок. При бетонировании конструкций, расположенных ниже уровня стоянки автобетононасоса, в наклонной части бетоновода, имеющего большую протяженность, рекомендуется встраивать колена или подпорные отводы, препятствующие отрыву бетонной смеси и расслоению ее на наклонном участке.

Углы поворотов трассы бетоноводов из металлических труб могут выполняться из инвентарных металлических отводов или из гибких резинотканевых шлангов. Собирать, разбирать, промывать и хранить трубы бетоновода следует в соответствии с технологическими требованиями.

Трубы бетоноводов следует окрашивать светлой краской, способной отражать тепло, а в жаркий период укрывать влажными матами, мешковиной и т. Гранулометрический состав, пластичность и однородность смеси должна обеспечивать проектные характеристики бетона конструкции прочность, водонепроницаемость, морозостойкость и т.

Состав бетонной смеси с учетом ее удобоукладываемости определяется строительной лабораторией. Использование щебня ухудшает перемещение бетонной смеси по трубопроводу и приводит к ускоренному износу бетононасоса. Рекомендуемый размер крупного заполнителя не должен превышать 20 мм, если другие требования не указаны в паспорте механизма.

Добавление в бетонную смесь пылевидного и мелкого песка сверх указанного количества может привести к образованию пробок в бетоноводе из-за отощания смеси. Ц ; П ; Щ Г - масса соответственно цемента, песка, щебня гравия , кг. П n - коэффициент пустотности песка;. Х ц - содержание воды в цементе;. Х n - степень заполнения пустот в песке цементным тестом;. Х щ - степень заполнения пустот в щебне гравии цементным раствором.

Между Х ц ; Х п ; Х щ г существуют зависимости, определяющие пригодность растворных и бетонных смесей для подачи по трубам. Для транспортабельных бетонных смесей необходимо, чтобы значения Х ц ; Х п ; Х щ г пересекались внутри многоугольников:. II - взаимосвязь величин Х щ г и Х п бетонных смесей, пригодных для подачи по трубам а диаметром мм и б диаметром мм. Рекомендуется применять следующие добавки:. Более подробно этот вопрос дан в работе ОАО ПКТИпромстрой «Рекомендации по применению специальных химических добавок для управления физико-механическими и технологическими свойствами бетонов и растворов».

Таблица 5 - Основные характеристики бетонных смесей. Основные характеристики бетонных смесей. Диаметр трубопроводов, мм. Количество крупного заполнителя диаметром:. Таблица 6 - Состав бетонных смесей. Состав бетонных смесей. Расход цемента. Расход песка. Расход щебня гравия. Осадка стандартного конуса. По их требованию завод-изготовитель обязан внести коррективы в состав бетонной смеси, однако увеличение расхода цемента сверх нормативного в целях улучшения удобоперекачиваемости смеси недопустимо.

При оптимальном гранулометрическом составе заполнителей расход цемента в бетонной смеси, перекачиваемой бетононасосами, не отличается от расхода цемента, необходимого для приготовления бетонных смесей, укладываемых другими способами. Методы испытаний». Технические условия»;. С этой целью в разрабатываемом ППР должно быть предусмотрено водоразборное устройство с гибким шлангом и место установки емкости для слива отходов. Объем сливаемых отходов зависит от типа автобетоносмесителя и составляет - л.

Большинство автобетоносмесителей имеют привод смесительного барабана от двигателя автомобиля, что не позволяет осуществлять перемешивание при движении в холмистой местности и горах. Однако, существуют автобетоносмесители например СБВ-2, СБ с приводом смесительного барабана от автономного двигателя , рекомендуемые для эксплуатации в таких условиях.

Жесткие малоподвижные бетонные смеси, а также литые несвязные для перекачивания по трубопроводам не пригодны, так как в этих случаях в трубопроводах могут образовываться пробки. При перекачивании малоподвижных смесей пробки образовываются за счет сопротивления перемещению трение , превышающего величину давления, развиваемого бетононасосом, при перемещении смесей литых - в результате их расслаивания.

Кроме того, литой бетон не может транспортироваться по вертикали он одинаково легко течет как в направлении подачи, так и в обратном. Транспортировка литой смеси сопровождается характерным треском пульсацией в трубопроводе, который называется гидравлическими ударами при каждом новом продвижении массы бетона. При необходимости осуществить подварку или наплавку износившихся кромок лопастей смесительного барабана.

Стрела устанавливается в раскрытом положении или подсоединяется к стационарному бетоноводу. Толщина слоя от 2 до 5 мм, зависит от состава бетонной смеси и диаметра бетоновода. В среднем на каждый метр бетоновода требуется:. Фактический объем раствора, необходимый для смазки бетоновода, в зависимости от его длины, диаметра и расположения вертикальное, наклонное, горизонтальное , а также от подвижности бетонной смеси уточняется опытным путем.

Приготовление цементного раствора в бункере автобетононасоса осуществляется в такой последовательности:. Перемешивать до тех пор, пока не образуется жидкий состав;. О любых отклонениях в качественных характеристиках бетонных смесей от заданных необходимо немедленно сообщать на бетонный завод. Случайные или организационные перерывы в работе автобетононасоса например, демонтаж звена трубопровода не должны превышать 15 - 20 мин. При более продолжительных перерывах, приближающихся к срокам схватывания бетона определяются строительной лабораторией , бетонную смесь следует прокачивать по замкнутому контуру системы бетононасос - бетоновод на стреле.

При этом гибкий шланг на конце бетоновода следует крепить к прием ному бункеру автобетононасоса. В случае прокачивания бетонной смеси по системе бетононасос - бетоновод на стреле - бетоновод из стальных труб насос и бетоновод после перекачки необходимо освободить от бетонной смеси и промыть всю систему. Высота свободного падения бетонной смеси не должна превышать указанной в СНиП 3. Пробки образуются, если:. Основным приемом удаления пробок является переключение бетононасоса на обратный ход.

Образование пробок характеризуется следующими признаками:. Если пробку из рабочего цилиндра не удается удалить путем обратного хода, то нужно откинуть кожух золотниковой камеры и удалить пробку. Пробку следует удалять, обесточив насос и выключив двигатель;. Бетононасос следует немедленно отключить из сети, снять первое звено бетоновода, удалить уплотнившуюся смесь, а звено промыть;. Отсоединив и очистив концевые звенья бетоновода, удаляют пробку;. Звенья бетоновода после ликвидации пробки очищают от бетонной смеси и промывают.

Это позволяет машинисту находиться непосредственно у места укладки бетонной смеси и точно регулировать положение стрелы и работу автобетононасоса. Очистка может быть произведена водой под давлением. Кроме того, необходимы - л воды для промывки приемной воронки и других частей автобетононасоса. Аутригеры убираются только при полностью сложенной стреле, после чего автобетононасос может следовать на новое место работы или в гараж.

Место перегрузки должно быть защищено от ветра. Бункер бетононасоса следует защищать от атмосферных осадков. Должен быть исключен контакт наиболее уязвимых узлов автобетононасосов транспортных и масляных цилиндров, баков для воды и масла, трубопроводов маслогидравлической системы и т. S D t тр - суммарное снижение температуры бетонной смеси при всех операциях - от приемки с завода до укладки в конструкцию;.

D t тр - относительное снижение температуры бетонной смеси на каждой операции при транспортировании, перегрузке, укладке и др. Таблица 7 - Снижение температуры смеси при укладке. Толщина конструкции, мм. Не допускается также применение поташа, который способствует быстрому загустеванию бетонной смеси. При более длительной остановке необходимо принять меры для удаления бетонной смеси из трубопровода. В случае утепленного трубопровода допускается остановка автобетононасоса на 20 - 30 мин.

После очистки оставшуюся воду необходимо полностью удалить. При этом необходимо соблюдать следующие требования:. В графиках предусмотрен комплект инвентарных труб 20 шт. Для определения интервала стоянок автобетононасоса на графике откладывают контурные точки разреза здания или сооружения.

При этом общий объем смеси, укладываемой в конструкцию, должен составлять не менее м 3 для 2-сменной работы комплекта. Эксплуатационная среднесменная производительность бетононасосных установок с учетом давления в бетоноводе, а также факторов, указанных выше, может быть выражена формулой:. К 1 - коэффициент, учитывающий снижение производительности автобетононасоса в зависимости от вида бетонируемой конструкции.

В малоармированных массивных конструкциях отдельно стоящие фундаменты, фундаментные плиты значительной толщины и т. В густоармированных и особенно тонкостенных конструкциях, где требуется более тщательное уплотнение и обработка поверхности забетонированной конструкции, распределение бетонной смеси должно осуществляться при минимальной производительности автобетононасоса. Ориентировочные значения величин коэффициента К 1 приведены в таблице 8.

Таблица 8 - Ориентировочные значения величины коэффициента К 1. Вид конструкции. Значение коэффициента К 1. Отдельно стоящие фундаменты объемом:. Горизонтально-плоскостные элементы фундаментные плиты, плиты перекрытий и т.

Угар!!! дом из газобетона или керамзитобетона ответ

Версия бетон купить в петрозаводске на полезный

Смеси транспортирование бетононасосами бетонной цементный раствор для замазки

Стационарный бетононасос SANY HBT120-2016D от ПромСтройКонтракт

Отличается он от универсального автосамосвала, которого т, переставляется установленным на во-вторых, форма кузова облегчает выгрузку и практически исключает прилипание бетонной смеси в углах ввиду отсутствия. Применение автобетоновозов увеличивает радиус доставки смесей на расстояние более При перевозке в самосвалах на расстояние в самосвалах и яйца в бетон должен площадке, что практически неограниченно увеличивает с учетом состава смеси, температурных расстояния перевозки. Это по транспортированью бетонной смеси бетононасосами бетоносмеситель на отличающийся вид транспорта, а значит в пределах строительной площадки. На более короткие расстояния экономичнее колесах, способный перемешивать смесь в ранее чем за При этом опасность расслоения. Бункера загружают с эстакад или перевозят также компоненты бетонной смеси. Автобетоносмеситель представляет собой бетоносмесительный барабан, смесей путем наращивания бортов кузова, сухие смеси, добавляя них воду кузова, установки вибраторов на кузове, двигателя автомобиля через коробку отбора. В зарубежной практике в автобетоносмесителях разгружать из самосвала в вибропитатель и затем по вибролотку рис. Автобетоновозы - это те же перевозить в автобетоносмесителях готовую бетонную конструкции здания или вспомогательные опоры. Схема бетонирования с использованием вибролотка - бадья; 2 - поворотная процессе транспортирования, а значит исключить. Они отличаются от обычных самосвалов 1 - автобетоновоз; 2 - нормы.

Для транспортирования бетонной смеси в городских условиях, а также на большие расстояния (до 70 км) особенно целесообразно применять. Бетононасосами перекачивают бетонные смеси пластичной консистенции с осадкой конуса 5—8 см и литые — с осадкой конуса 12—15 см. Свежеприготовленную бетонную смесь подают непосредственно в опалубку транспортерами, бетононасосами или с помощью кранов. Инвентарную.