приготовление и транспортировка бетонных смесей

Купить бетон в Москве

Цементный раствор. При любом индивидуальном или промышленном строительстве используется цементный раствор. Пропорции, в которых замешиваются песок и цемент, зависят от типа возводимой постройки.

Приготовление и транспортировка бетонных смесей блок керамзитобетона размер

Приготовление и транспортировка бетонных смесей

По способу вертикального расположения оборудования различают одноступенчатую и двухступенчатую схему подъема материалов. По способу перемешивания бетонной смеси бетоносмесители бывают со свободным перемешиванием гравитационные и бетоносмесители с принудительным перемешиванием с вращающимися лопастями.

В зависимости от местных условий транспортировка бетонных смесей может осуществляться с использованием самосвалов, бетоновозов и авто бетоносмесителей с вместимостью барабана 3- 12 м 3. Доставленную на объект бетонную смесь можно выгружать непосредственно в конструкцию или перегружать в промежуточные емкости для последующей подачи на место бетонирования. Перед укладкой бетонной смеси необходимо: проверить надежность основания, правильность установки опалубки, арматуры и закладных деталей.

Составить акты скрытых работ; очистить основания и опалубку от грязи и мусора, арматуру от ржавчины. Рельсами или паклей заложить крупные щели деревянной опалубки мелкие щели затянутся при поливке ; покрыть поверхность опалубки смазочным материалом, что не оставляет на ней следов водород - суспензии и глины, полуводяные - эмульсии уайт-спирита, сольвента, масла, отходы нефтепродуктов. Для лучшего сцепления каменные и бетонные поверхности рекомендуется перед бетонированием покрыть цементным раствором толщиной мм или коллоидным цементным клеем.

Чтобы обеспечить безпустотное заполнение опалубки и плотный обхват арматуры применяется вибрация с дополнительным штыкованием в углах и густо армированных местах. Основными признаками достаточного уплотнения смеси служат прекращение ее оседания и выделение пузырей воздуха и появление на поверхности смеси цементного молока. Бетонная смесь должна отвечать нормативным требованиям по прочности, подвижности и однородности, а также требованиям проекта по составу. Допустимая высота свободного сброса бетонной смеси в опалубку неармированных конструкций - 6 м; колонн - 5 м, стен и слабо армированных конструкций - 4,5 м, густо армированных конструкций - 3 м, перекрытий - 1 м.

При выгрузке смеси из бадьи расстояние от нижней кромки бадьи к поверхности ранее уложенного бетона должно быть не более 1м. Толщина защитного слоя не должна быть менее диаметра арматуры, а для переднапряженных конструкций - не меньше двух диаметров. Укладка бетонной смеси производится "на себя", горизонтальными слоями толщиной до 1,25 h h - размер рабочей части вибратора при уплотнении глубинными вибраторами и слоями 0,12; 0,25 и 0,4 м при уплотнении поверхностными вибраторами соответственно при двойной или одиночной арматуре и неармированных конструкциях.

Каждый выше размещенный слой должен укладываться к началу схватывания предыдущего. Бетонный слой не должен доходить до верха опалубки на см. Особенностью бетонной смеси является невозможность заготовки ее предварительно и транспортировка на значительные расстояния. Поэтому следует обратить внимание на оборудование и технологию приготовления бетонной смеси, конструкции заводов и бетономешалок, средства транспортировки смеси специальные и общего назначения, методику их выбора, сроки отвердевания бетона, оборудования для непосредственной подачи бетона в строительные блоки.

Усвоить требования при бетонировании, технологии уплотнения бетона и ухода за ним. Как классифицируются бетоносмесительные установки по назначению и принципу действия? Использование материалов разрешается при обязательной установке активной гиперссылки на сайт Hydrotechnics. Вы здесь: Главная Технология СП Методички Организация и технология строительных работ Технология приготовления, транспортировка и укладка бетонной смеси. Строительные работы Ремонт автодорог Земляные работы Подводное бетонирование Проектирование автомобильных дорог Строительство автомобильных дорог Устройство водоснабжения Керамика в доме Транспортные работы в строительстве Бетонные работы Электричество в доме Устройство канализации Теплые полы Легкие металлоконструкции.

Технология приготовления, транспортировка и укладка бетонной смеси Методические советы Приготовление бетонной смеси Чтобы приготовить 1 м 3 бетонной смеси, нужно: кг цемента; кг песка; кг щебня; л воды. Транспортировка бетонной смеси В зависимости от местных условий транспортировка бетонных смесей может осуществляться с использованием самосвалов, бетоновозов и авто бетоносмесителей с вместимостью барабана 3- 12 м 3. Укладка бетонной смеси Перед укладкой бетонной смеси необходимо: проверить надежность основания, правильность установки опалубки, арматуры и закладных деталей.

Продолжительность одновременного перемешивания всех компонентов для бетономешалок емкостью до л не менее 60 сек. Доставка бетонной смеси с централизованного смесительного узла должна быть организована так, чтобы время, необходимое для доставки и укладки смеси, не превышало срока начала схватывания, определяемого построечной лабораторией. Во всех случаях продолжительность транспортирования бетонной смеси не должна быть более 45 мин.

Для изменения этого срока требуется заключение лаборатории. При транспортировании бетонной смеси нельзя допускать утечки цементного молока и расслоения бетонной смеси. При нормальных условиях перевозки бетонная смесь с добавкой абиетата натрия не расслаивается и не теряет свою подвижность.

Да, действительно. курорт бетона помощь этом

Определение годовой, суточной, сменой, часовой производительности и потребности в бетонной смеси и сырьевых материалах. Выбор типа бетоносмесителей и количества дозаторов. Расчет складов цемента, заполнителей и добавок. Контроль качества бетонных изделий. Виды предварительного разогрева бетонных смесей, особенности и отличительные признаки механизмов их реализации.

Выбор аппаратов и критерии, его определяющие, описание процесса. Условия и тепловой режим разогрева, требования техники безопасности. Виды и характеристика транспорта для перевозки глины: автомашины, скреперы, бульдозеры, мотовозы, электровозы, канатная тяга. Применение щековых, валковых и молотковых дробилок, шаровых мельниц, барабанных и плоских грохотов для подготовки добавок.

Технико-экономические преимущества бетона и железобетона. Основные недостатки бетона как строительного материала. Виды добавок для бетонов. Материалы, необходимые для приготовления тяжелого бетона. Реологические и технические свойства бетонной смеси.

Химический состав воды-среды. Выбор материала для бетона. Оценка агрессивности воды-среды. Использование эпоксидно-дегтевой гидроизоляции. Определение водоцементного соотношения и оптимального зернового состава заполнителей. Расчет тепловыделения. Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.

Рекомендуем скачать работу. Главная Коллекция "Otherreferats" Производство и технологии Создание благоприятных условий твердения бетона. Себестоимость товарного бетона на таких заводах сравнительно низка, однако они экономически оправданны, если в районе их действия гарантировано потребление всей продукции в течение Районные бетонные заводы могут готовить и сухие товарные смеси, т.

В этом случае бетонные смеси в специальной таре доставляют обычными автомобилями к месту потребления и перерабатывают на построечных бетоноприготовительных установках или в процессе транспортирования в автобетоносмесителях. Центральные бетонные или бетонорастворные заводы обычно обслуживают одну крупную строительную площадку, их рассчитывают на срок службы блочной конструкции до Такие заводы выполняют сборно-разборными блочной конструкции рис.

Себестоимость приготовления бетонной смеси на таких заводах выше, чем на районных бетонных заводах. Однако их технологическим преимуществом является приближенность к месту потребления бетонных смесей. Для обслуживания рассредоточенных объектов с незначительными объемами бетонных работ могут использоваться передвижные бетоносмесительные установки рис.

Их монтируют на специальных трайлерных прицепах и перевозят с объекта на объект на буксире. Разновидностью передвижных установок являются установки, монтируемые на плавучих средствах. Передвижные установки могут работать автономно, а будучи приданы районному бетонному заводу, существенно увеличивают радиус его действия.

На рассмотренных выше бетоносмесительных заводах и в установках все рабочие операции, связанные с приготовлением смеси, как правило, частично или полностью автоматизированы. При месячной потребности в бетоне до 1,5 тыс. При этом на таких установках должны предусматриваться устройства для точной дозировки компонентов смеси. По способу приготовления бетона различают заводы и установки цикличного порционного и непрерывного действия, оборудованные соответственно смесительными машинами цикличного или непрерывного действия.

Заводы и установки непрерывного действия эффективны при больших объемах работ и непрерывной укладке смеси, например при бетонировании гидротехнических сооружений. По способу подачи компонентов в смесительные машины различают одно- и двухступенчатые технологические схемы рис. Для приготовления бетонной смеси применяют бетоносмесительные машины, в которых составляющие перемешиваются по принципу свободного падения гравитационного действия , и машины, работающие по принципу принудительного перемешивания лопастные или шнековые.

Бетоносмесители принудительного перемешивания при меньших габаритах обеспечивают более высокую однородность бетонной смеси. Они особо эффективны для приготовления жестких бетонных смесей и бетонов на пористых заполнителях. Транспортирование бетонных смесей. При перевозке бетонной смеси основным технологическим условием является сохранение ее однородности и обеспечение требуемой для укладки подвижности.

При этом надо иметь в виду, что при интенсивных сотрясениях во время перевозки, разгрузки или перегрузки крупный заполнитель оседает вниз, а цементное молоко и раствор всплывают вверх и бетонная смесь теряет однородность. На практике пользуются тремя технологическими схемами доставки бетонных смесей к месту их укладки:. По первой и второй схемам для перевозки бетонной смеси в зависимости от расстояний, состояния дорог и других условий могут быть использованы автомобили-самосвалы, автобетоновозы и автобетоносмесители.

По третьей схеме бетонную смесь можно транспортировать кранами в бадьях , бетононасосами, пневмонагнетателями, а при бетонировании конструкций на уровне или ниже уровня земли — ленточными конвейерами, вибропитателями, бетононасосами и пневмонагнетателями. При схеме, предусматривающей перегрузку бетонной смеси на объекте, производительность механизмов по приему, подаче и распределению бетонной смеси должна быть на Автомобильные перевозки бетонной смеси осуществляют на автомобилях-самосвалах, автобетоновозах рис.

Продолжительность автомобильных перевозок бетонных смесей зависит от начальной температуры бетонной смеси, температуры воздуха, вида цемента и типа транспортного средства. В среднем продолжительность перемещения бетонной смеси, исчисляемая с момента ее загрузки в транспортное средство до начала ее уплотнения, не должна превышать 60 мин для цементов со сроками схватывания — не менее 1 ч.

При пониженных температурах наружного воздуха Это условие с учетом состояния дорог, допускаемой скорости движения и вида транспортных средств и определяет предельную дальность перевозки бетонной смеси. При перевозках бетонной смеси возрастает прочность бетона на Этот эффект может быть объяснен тем, что первичная малопрочная крупнокристаллическая структура, образующаяся в смеси сразу после ее затворения, в процессе перевозки и разгрузки от динамических воздействий разрушается и на ее основе за счет повторной гидратации получается вторичная, более прочная кристаллическая структура.

Автобетоносмеситель представляет собой бетоносмесительный барабан, смонтированный на шасси автомобиля или на полуприцепе, буксируемом седельным тягачом, и приводимый в движение от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности. Автобетоносмесители загружают сухой смесью отдозированные компоненты. Вода поступает в барабан в пути следования машины из водяного бачка.

Начало перемешивания назначается в зависимости от расстояния перевозки, обычно не ранее чем за При этом дальность транспортирования ограничивается в основном экономическими соображениями. На более короткие расстояния экономичнее перевозить в автобетоносмесителях готовую бетонную смесь с ее побуждением в пути. Дальность транспортирования бетонной смеси при этом может доходить до Существенным технологическим преимуществом автобетоносмесителей является возможность порционной выгрузки бетонной смеси.

При выборе способов перевозки бетонных смесей следует учитывать, что автобетоносмеситель является тяжелой машиной массой 20 т и более, рассчитанной на дороги с достаточно прочным покрытием. Кроме того, учитывая холостые пробеги этих мобильных бетоноприготовительных установок, необходимы специальные экономические обоснования их применения.

Разгрузка автосамосвалов, автобетоновозов или автобетоносмесителей может производиться: непосредственно в опалубку бетонируемой конструкции; в переносные бункера, бадьи или в другую тару с последующей их переноской краном в зону бетонирования; в приемные бункера бетононасосов или пневмотранспортных установок. При бетонировании фундаментов смесь можно разгружать из самосвала в вибропитатель и затем по вибролотку рис.

При бетонировании сооружений на отметках выше уровня земли смесь можно разгружать в бункера или поворотные бадьи рис. Бункера загружают с эстакад или устанавливают в специальные приямки. Вместимость бункера или нескольких установленных вплотную друг к другу поворотных бадей должна быть несколько больше вместимости кузова самосвала, автобетоновоза или барабана автобетоносмесителя.

В ряде случаев смесь доставляют на автомобилях в контейнерах. К месту укладки бетонную смесь в бадьях подают краном. Ленточные конвейеры применяют при бетонировании непрерывным потоком массивных конструкций значительной протяженности. Их использование особенно эффективно в сочетании с бетоносмесительными машинами непрерывного действия. Транспортировать бетонную смесь с помощью конвейеров экономически выгодно при расстоянии не более м. Уклон ее зависит от консистенции бетонной смеси и не должен превышать Во избежание влияния атмосферных осадков на водоцементное отношение смеси над конвейерами устанавливают козырьки.

Трубопроводы для перемещения бетонных смесей — это внутри площадочный транспорт. Этот вид транспорта при определенных условиях имеет ряд технологических преимуществ перед другими способами горизонтального и вертикального транспортирования бетонных смесей.

ЗАГРУНТОВАТЬ БЕТОН

Массу компонентов определяют исходя из класса бетона и характеристик имеющихся материалов. Перед применением проверяется качество цемента. Инертные крупный и мелкий заполнители щебень и песок перед применением моют и сортируют по фракциям. Подготовка инертных материалов щебень, песок заполнения бетона включает следующие операции: принятие, сортировка частиц негабаритов, сортировки на ситах, дробление в конусной дробилке, промывка, вторичная сортировка на ситах, затаривание в бункера.

Приготовление бетонных смесей осуществляется на бетонных заводах и центральных бетоносмесительных узлах БСУ , инвентарных строительных и передвижных мобильных установках. Процесс приготовления бетонной смеси состоит из следующих последовательно выполняемых операций: подача цемента и заполнителей, взвешивание их дозирование в соответствии с назначенным лабораторией составом, перемешивание и выдача готовой смеси.

По способу вертикального расположения оборудования различают одноступенчатую и двухступенчатую схему подъема материалов. По способу перемешивания бетонной смеси бетоносмесители бывают со свободным перемешиванием гравитационные и бетоносмесители с принудительным перемешиванием с вращающимися лопастями. В зависимости от местных условий транспортировка бетонных смесей может осуществляться с использованием самосвалов, бетоновозов и авто бетоносмесителей с вместимостью барабана 3- 12 м 3.

Доставленную на объект бетонную смесь можно выгружать непосредственно в конструкцию или перегружать в промежуточные емкости для последующей подачи на место бетонирования. Перед укладкой бетонной смеси необходимо: проверить надежность основания, правильность установки опалубки, арматуры и закладных деталей. Составить акты скрытых работ; очистить основания и опалубку от грязи и мусора, арматуру от ржавчины.

Рельсами или паклей заложить крупные щели деревянной опалубки мелкие щели затянутся при поливке ; покрыть поверхность опалубки смазочным материалом, что не оставляет на ней следов водород - суспензии и глины, полуводяные - эмульсии уайт-спирита, сольвента, масла, отходы нефтепродуктов. Для лучшего сцепления каменные и бетонные поверхности рекомендуется перед бетонированием покрыть цементным раствором толщиной мм или коллоидным цементным клеем. Чтобы обеспечить безпустотное заполнение опалубки и плотный обхват арматуры применяется вибрация с дополнительным штыкованием в углах и густо армированных местах.

Основными признаками достаточного уплотнения смеси служат прекращение ее оседания и выделение пузырей воздуха и появление на поверхности смеси цементного молока. Бетонная смесь должна отвечать нормативным требованиям по прочности, подвижности и однородности, а также требованиям проекта по составу. Допустимая высота свободного сброса бетонной смеси в опалубку неармированных конструкций - 6 м; колонн - 5 м, стен и слабо армированных конструкций - 4,5 м, густо армированных конструкций - 3 м, перекрытий - 1 м.

При выгрузке смеси из бадьи расстояние от нижней кромки бадьи к поверхности ранее уложенного бетона должно быть не более 1м. Толщина защитного слоя не должна быть менее диаметра арматуры, а для переднапряженных конструкций - не меньше двух диаметров. Укладка бетонной смеси производится "на себя", горизонтальными слоями толщиной до 1,25 h h - размер рабочей части вибратора при уплотнении глубинными вибраторами и слоями 0,12; 0,25 и 0,4 м при уплотнении поверхностными вибраторами соответственно при двойной или одиночной арматуре и неармированных конструкциях.

Каждый выше размещенный слой должен укладываться к началу схватывания предыдущего. Бетонный слой не должен доходить до верха опалубки на см. Особенностью бетонной смеси является невозможность заготовки ее предварительно и транспортировка на значительные расстояния.

Поэтому следует обратить внимание на оборудование и технологию приготовления бетонной смеси, конструкции заводов и бетономешалок, средства транспортировки смеси специальные и общего назначения, методику их выбора, сроки отвердевания бетона, оборудования для непосредственной подачи бетона в строительные блоки.

Усвоить требования при бетонировании, технологии уплотнения бетона и ухода за ним. Как классифицируются бетоносмесительные установки по назначению и принципу действия? Точность дозирования зависит от многих объективных факторов: неоднородности подаваемого в дозатор материала, износа оборудования, климатических условий и др.

Бетоносмесительные заводы и установки могут быть цикличного периодического и непрерывного действия. Приготовление бетонной смеси осуществляется в смесителях принудительного и гравитационного перемешивания. В гравитационных смесителях допускается приготовление бетонных смесей на плотных и пористых заполнителях.

Технология предусматривает предварительную подачу сухих компонентов, их перемешивание в течение Схемы мобильных автоматизированных заводов: а - инвентарный:. Компоновочные схемы автоматизированных мобильных бетоносмесительных установок конструкции Оргтехстроя Белоруссии и инвентарная бетоносмесительная установка СБ Их компоновка отличается тем, что склады заполнителей и вяжущих, дозаторно-смесительное и отделение выдачи готовой смеси конструктивно и технологически объединены в единую автоматизированную линию.

В отечественной и зарубежной практике накоплен огромный опыт использования традиционных гравитационных и принудительного действия и нетрадиционных бетоносмесителей, например турбулентных тарельчатых , безлопастных с гибким корпусом, спирально-вихревых с вибровозбужцением и др. В монолитном домостроении при необходимости доставки бетонной смеси на большие расстояния ее приготавливают в автобетоносмесителях или смесителях-перегружателях.

В этом случае на заводе товарного бетона загружают сухую или частично затворенную смесь, а ее окончательное приготовление производят в процессе доставки или непосредственно на строительном объекте. Такая технологическая схема в ряде случаев более экономически целесообразна по сравнению с организацией приобъектного бетоносмесительного узла.

Сухие бетонные смеси приготавливаются в смесителях гравитационного действия. Необходимое количество воды для затворения размещается в баке автобетоносмесителя. Работа автобетоносмесителей производится в одном из трех режимов. При загрузке или частично затворенной смеси за 1 ч и более до ее использования перемешивание производится по пути следования или на строительной площадке за При времени перевозки менее 1 ч и доставки бетонной смеси на короткие расстояния включение барабана производится сразу после загрузки смеси.

Периодическое включение барабана в процессе транспортирования осуществляется при перевозках на большие расстояния с продолжительностью движения 1, Для приготовления бетонных смесей на строительных площадках с небольшими объемами работ экономически целесообразно использовать мобильные бетоносмесительные узлы и установки. Приготовление бетонной смеси в непосредственной близости к бетонируемому объекту позволяет снизить расходы на транспортирование и существенно повысить качество бетонных смесей.

Постоянный контроль за этим осуществляет лаборатория. Точность взвешивания на дозирующих установках проверяют не реже двух раз в смену контрольным взвешиванием, выявляя соответствие массы составляющих, идущих в замес, количеству, установленному проектом и лабораторией для данного состава бетона. Для надежной и бесперебойной работы дозаторное оборудование, помимо ежедневных профилактических осмотров с выполнением необходимых проверок и регулировок, регулярно не реже одного раза в месяц контролируют с помощью эталонных гирь.

Правильность показаний стрелки циферблатного указателя проверяют при постепенно возрастающей, а затем повторно при уменьшающейся нагрузке по всей шкале. Если погрешности дозатора превышают допускаемые, его необходимо отрегулировать.

Продолжительность смешения бетонной смеси в барабане чаше бетоносмесителя контролируют по специальным часам или регламентируют автоматическими приборами. Пробы берут послойно, не реже чем через 2 м по высоте склада. Если обнаружено отклонение влажности песка или зернового состава заполнителей от предусмотренных проектом, дозировку составляющих изменяют.

Подвижность или жесткость бетонной смеси проверяют путем испытания проб приготовленной смеси, отбираемых при выгрузке ее из бетоносмесителя. Для этого каждые сутки отбирают не менее двух проб бетонной смеси каждого состава, который приготовлен в бетоносмесителях, загружаемых через одну группу дозаторов. Из каждой пробы бетонной смеси изготовляют одну серию контрольных образцов и испытывают их в возрасте 28 дней. В одной серии может быть два контрольных образца, если параллельно изготовляют контрольные образцы из проб бетонной смеси, взятой у места укладки, или три образца, если контрольные образцы на месте укладки не изготовляют.

Объем отбираемой пробы бетонной смеси должен превышать требуемый для изготовления контрольных образцов в 1,5 - 2 раза. При этом пробы отбирают для каждого состава в начале производства бетонной смеси и в дальнейшем не реже одного раза в квартал, а также при изменении состава бетонной смеси или характеристики используемых материалов.

Доставка бетонных смесей - это комплексный технологический процесс, включающий транспортирование, приготовление смеси и управление ее свойствами в процессе транспортирования, погрузочные и разгрузочные операции, подогрев и распределение выгружаемой смеси, перегрузку смеси во внутриобъектное бетоноподающее оборудование. Под транспортированием бетонной смеси обычно понимают доставку горизонтальный транспорт ее от бетонного завода к строящемуся объекту и подачу вертикальный транспорт на место укладки.

Транспортируют бетонную смесь от бетонного завода к объекту с помощью средств, обеспечивающих необходимые темпы укладки бетона. Транспортирование бетонной смеси должно быть организовано так, чтобы на месте укладки она имела заданную подвижность, температуру и однородность, а изготовленный из нее бетон должен иметь проектную марку по прочности и, при необходимости, морозостойкости, водонепроницаемости, истираемости и другим характеристикам.

При этом в целях качественного строительства необходимо, чтобы показатели свойств и температура бетонной смеси и приготовленных из нее бетонов после всех операций находились на допустимом технологическом уровне. Бетонные смеси поставляются изготовителем в следующих видах :.

Расслоившуюся бетонную смесь запрещается укладывать в бетонируемые конструкции, ее необходимо вновь перемешать до полного восстановления однородности. Для транспортирования бетонной смеси в зависимости от ее первоначальной подвижности, скорости схватывания применяемого цемента и температурно-влажностных условий перевозок, а также состояния дорог могут применяться автобетоносмесители и автобетоновозы. В отдельных случаях транспортирование бетонной смеси может осуществляться в усовершенствованных автосамосвалах, бадьях и бункерах, установленных на автомашинах.

Все автотранспортные средства должны иметь характеристику вместимости их кузовов и смесительных барабанов при перевозке бетонных смесей различной плотности. В целях предотвращения расслоения и сохранения технологических свойств перевозимой бетонной смеси рекомендуется :. Выбор той или иной технологии доставки определяется технико-экономическим обоснованием. При этом критериями выбора могут быть экономические, энергетические, трудовые и другие показатели.

Технологические критерии устанавливаются строительными лабораториями. Наиболее важным технологическим критерием, как правило, является допустимое расстояние транспортирования смеси, которое устанавливается экспериментально. При этом определяются все необходимые показатели свойств перевезенных на объект бетонных смесей и проверяется их соответствие проектным показателям. Если приведенное расстояние доставки смесей превышает допустимое, то необходимо: выбрать другой способ, режим, средство доставки, другой маршрут или, при наличии возможности, применить дополнительное оборудование перегружатели смеси и т.

При технологической и организационной возможности применения различных способов и средств доставки выбор и определение областей рационального использования тех или иных бетонотранспортных машин можно выполнить методами линейного и динамического программирования с применением ЭВМ. При отсутствии возможности расчета по специальным математическим программам рекомендуется пользоваться предпочтительностью условий доставки бетонных смесей.

Автобетоновозы рекомендуется применять до 20 км, а автобетоносмесители - свыше 20 км, в исключительных случаях возможно применение автосамосвалов с ограничением дальности транспортирования до 5 км. При перевозке от бетонного завода до места укладки бетонную смесь защищают от атмосферных осадков и предохраняют от высушивания. При отсутствии автобетоносмесителей, а также при значительной сконцентрированности бетонных работ возможно применение автобетоновозов или автосамосвалов совместно с перегружателями-смесителями, восстанавливающими однородность и подвижность смеси и позволяющими при порционном транспортировании осуществлять равномерную загрузку бетононасосов, бетоноукладчиков и другого внутрипостроечного оборудования.

Высота свободного сбрасывания бетонной смеси при подаче ее в конструкцию не должна превышать 2 м, за исключением колонн без перекрещивающихся хомутов арматуры со сторонами сечения от 0,4 до 0,8 м, когда высота сбрасывания в опалубку достигает 5 м. Виброхоботы с гасителями могут быть также основным средством подачи бетонной смеси при бетонировании с эстакад. Бетонную смесь отличает неустойчивость свойств и склонность к быстрому ухудшению своего качества, особенно в процессе транспортирования.

Расслоившуюся бетонную смесь запрещается укладывать в бетонируемые конструкции, и перед укладкой необходимо вновь ее перемешивать до однородной консистенции. Однако, несмотря на это, до последнего времени для доставки бетонных смесей применяются автомобили-самосвалы общего назначения, не приспособленные для этих целей, вследствие чего имеют место большие потери смеси, ее перегрев или переохлаждение, быстрое загустевание, а также значительное расслоение.

Перевозки бетонной смеси в автомобилях-самосвалах по грунтовым дорогам на расстояние более км, а в автобетоновозах более 20 км вызывают увеличение неоднородности прочности бетона и снижение ее гарантированного минимума из - за большого расслоения. Допускаемая продолжительность транспортирования, как правило, не должна превышать времени схватывания цемента.

Способы транспортирования бетонных смесей в зависимости от применяемых средств могут быть порционными, непрерывными и комбинированными. Как правило, такой вид транспорта носит название внепостроечного, т. Автобетоносмесители представляют собой комбинированный агрегат, включающий бетоносмесительную и транспортную машины.

Он опирается на три точки: подшипник в передней части и два опорных ролика в концевой части барабана. Спереди барабан закрыт сферическим днищем, в которое вварены цапфа 5 и приводная звездочка 6. Дальность перевозки компонентов сухой смеси в автобетоносмесителях технологически не ограничена. Их перемешивание может начинаться в пути с расчетом, чтобы закончить приготовление смеси к моменту прибытия на строительную площадку.

Все автобетоносмесители оснащены баками для воды затворения, а иногда для промывки барабана. Подача воды в барабан может осуществляться самотеком, а также с помощью водяного насоса или сжатым воздухом. Для дозирования воды применяют счетчики-водомеры.

СБ на базе специализированнго полуприцепа с тягачом КамАЗ с объемом замеса У автобетоносмесителей с объемом готового замеса Объем замеса из сухих составляющих в зарубежных автобетоносмесителях колеблется, как правило, от 3 до 10 м 3. При небольших расстояниях доставки автобетоносмеситель целесообразно загружать готовой бетонной смесью.

В этом случае барабан в период транспортирования медленно вращается, предотвращая расслоение бетонной смеси. Приготовление смеси в автобетоносмесителе осуществляется за В зависимости от вида смеси работа автобетоносмесителя возможна в трех режимах :. Для совмещения функций доставки и укладки бетонных смесей автобетоносмесители снабжают навесными распределительными конвейерами длиной 6, 9 и 12 м. Некоторые зарубежные автобетоносмесители оборудованы бетононасосами с бетоноподающей стрелой.

Недостатком автобетоносмесителей является затруднительность нормальной эксплуатации при отрицательных температурах наружного воздуха. Для зимней эксплуатации автобетоносмесителей разработаны конструкции смесительных барабанов с эффективной теплоизоляцией их стенок, например, пенополиуретаном, а также с водоподогревателями для водяных баков. При разгрузке приходится вручную очищать поверхность кузова.

Плавные сопряжения бортов с днищем исключают налипание бетона в углах, а наличие вибровозбудителя позволяет быстро, без затрат ручного труда, выгружать смесь. Процессом разгрузки управляют из кабины автомобиля с помощью пневмогидропривода. При выборе транспортных средств для доставки бетонной смеси на объект принимают во внимание дальность транспортирования и, соответственно, допустимые при этом технологические свойства бетонной смеси и режимы.

Изменение остальных заданных показателей свойств смесей недопустимо. Большое влияние на выбор средств доставки оказывают условия строительства. При необходимости постепенной и порционной выгрузки из транспортного средства вне зависимости от удаленности строительного объекта от бетонного завода целесообразно применять автобетоносмесители.

При отсутствии на строительстве специального бетоноукладочного оборудования эффективно применение автобетоносмесителей, оборудованных ленточными конвейерами. Оценкой эффективности принятой технологии транспортирования бетонной смеси объективно может служить показатель приведенных затрат на 1 м 3 бетонной смеси в деле. При устройстве ленточных фундаментов и наличии удобного подъезда возможна непосредственная подача смеси путем опрокидывания кузова автобетоновоза 2.

Неповоротная а и поворотная б бадьи, бункер-игла в :. Неповоротные бадьи загружают с помощью перегрузочных эстакад. К каркасу 1 бадьи присоединен корпус 3 конической формы, закрываемый снизу затвором 5. Рычагом 2 регулируют степень раскрытия затвора. К крюку крана бадью подвешивают за монтажные петли 4. Для интенсификации выгрузки бетонной смеси используют поворотные бадьи. Загружают их с помощью автосамосвала или бетоновоза.

Корпус бадьи снабжен полозьями 7, которые служат направляющими при подъеме бадьи в вертикальное положение. Для укладки пластифицированных и высокоподвижных смесей иcпользуется бункер, оснащенный гибким рукавом 8. Такое приспособление позволяет облегчить укладку бетонных смесей в труднодоступные места, особенно при производстве работ в монолитном домостроении.

Если в кузове автобетоновоза или самосвала больше смеси, чем вместимость одной бадьи, устанавливают вплотную друг к другу несколько емкостей и загружают их одновременно, а затем подъемным механизмом краном, приставными стоеч- ным или шахтными подъемниками поочередно подают их к месту разгрузки. В каждом конкретном случае назначают способ подачи смеси в зависимости от конструктивных особенностей возводимого сооружения и наличия средств механизации.

Изменяя вылет стрелы крана, бетонную смесь подают в любую точку бетонирования в радиусе действия крана. Для приема смеси опалубку 2 оснащают площадками с ограждениями, на которых размещаются рабочие, лестницами-стремялками для перехода рабочих в рабочую зону. Бункер на тележке перемещают в зону подъемника 5, который поднимает его по вертикали до рабочего настила. Схема подачи бетонной смеси с помощью башенного а и стрелового кранов б , шахтных в и приставных г подъемников:.

Схема подачи бетонной смеси вибропитателями:. При возведении конструкций, расположенных в котлованах и других временных выемках, бетонную смесь целесообразно подавать вибропитателям. Из автобетоновоза 6 смесь разгружается в вибропитатель 5 - треугольную в плане емкость, на стенках которой укреплены вибраторы 3.

Вибропитатель устанавливают с небольшим наклоном в сторону бетонируемой конструкции и соединяют с виброжелобом 2. Виброжелоб 2 собирают из стандартных секций длиной 4 или 6 м и крепят к инвентарным стойкам 4 на пружинных подвесках 7. Нормальная подача бетонной смеси таким способом возможна при осадке конуса Интенсивность укладки с использованием виброжелобов в зависимости от состава и подвижности смесей колеблется в пределах Для подачи бетонной смеси на высоту 2, Бетонная смесь равномерно подается заданным слоем на ленту конвейера через питатели автобетоносмесителей.

При выгрузке с конвейера в бетонируемую конструкцию используют специальные направляющие воронки, щитки или козырьки, предотвращающие разброс смеси или ее свободное падение. При сооружении конструкций и элементов сооружений и зданий с верхней отметкой на уровне Самоходные ленточные бетоноукладчики на базе экскаватора ЛБУ а и трубоукладчика б :. У бетоноукладчика ЛБУ загрузочный бункер выполнен в скиповом варианте, что позволяет при его подъеме осуществлять плавную подачу смеси на ленту конвейера.

ЛБУ включает телескопическую систему основного и выдвижного стволов 3 с реверсивным приводом ленты. Бетоноукладчик рис. Положение конвейеров изменяется с помощью тросовой системы 9, увеличивая или уменьшая их вылет. Максимальный радиус действия конвейеров составляет 16 м. Укладка бетонных смесей трубопроводными бетонотранспортными установками является комплексным технологическим процессом, включающим её приёмку в загрузочный бункер бетонотранспортной установки из бетоно- или автобетоносмесительного оборудования, перекачку смеси по бетонопроводу к месту укладки, её распределение в зоне бетонирования с применением гибких рукавов или распределительных стрел , а также все сопутствующие работы по обслуживанию этого процесса монтаж и демонтаж трубопроводов, их очистку, обслуживание бетононасосов и т.

Меньшие сопротивления движению возникают при перекачке смесей на гравии, чем на щебне. Для снижения расхода цемента и повышения подвижности смесей используют пластифицирующие добавки. Так, добавки водного раствора суперпластификатора С-3 1, Если заполнитель не подвергали такой обработке, то в процессе транспортирования в результате давления происходит обжатие смеси: воздух в системе сжимается и его место заполняет вода. Поэтому в этом случае требуются специальные расчеты состава бетонной смеси и выбор бетононасосов.

Бетонная смесь из приемного бункера 1 под действием силы тяжести и разрежения, создаваемого поршнями, поступает в один из транспортных цилиндров 4 , откуда поршнем подается в бетоновод 8. Бетононасос снабжен двумя поршнями, которые работают в противофазе: если первый всасывает, то второй нагнетает бетонную смесь в бетоновод.

Поршни цилиндров 4 приводятся в действие гидроцилиндрами 2. Бетононасос СВА:. В приемном бункере расположен побудитель, состоящий из горизонтального вала с лопастями и привода. Допускается в качестве «пусковой» смеси использовать порцию пластичной бетонной смеси с повышенным расходом цемента. Чтобы «пусковая» смесь перемещалась по всему сечению, в бетоновод вставляют пыж из губчатой резины, препятствующий растеканию смеси.

По окончании бетонирования бетоновод промывают водой под давлением и пропускают через него эластичный пыж. Стационарные бетононасосы СБ и другие с бетоноводом диаметром мм оснащены двухсекционной распределительной стрелкой, которая подает бетонную смесь непосредственно к месту укладки. Автобетононасосы снабжены трехсекционной распределительной стрелой и бетоноводом диаметром мм. В горизонтальном положении радиус действия стрелы 28 м, в вертикальном положении высота подъема смеси около 25 м.

Зоны действия автобетононасоса с трехсекционной распределительной стрелой. Поршни цилиндров движутся одновременно во взаимнопротивоположных направлениях. Автобетононасос с гидравлическим приводом:. Более наглядное представление о конструкции и работе автобетононасоса дает схема, изображенная на рис.

Бетонная смесь из автобетоносмесителя подается в приемный бункер 8, откуда насосом подается в трубопровод 5, смонтированный на стреле манипулятора 3. Стрела выполняется шарнирно-сочлеленёной из трех звеньев. Устойчивое положение автобетононасоса обеспечивается выносными опорами 9. Конструктивно-технологическая схема автобетононасоса:. Техническая характеристика бетононасосных установок отечественного производства приведена в таблице. Технические характеристики бетононасосных установок с гидравлическим приводом.

Автобетононасосы с распределительными стрелами. Бетононасос на автоприцепе. Дальность подачи бетонной смеси, м:. Объем приемного бункера, м 3. Концевое звено бетоновода снабжено гибким шлангом 5, обеспечивающим локальную подачу смеси к месту укладки. Технологическая схема бетонирования фундаментов:. Вертикальные участки прикрепляют к стойкам и опорам. Между бетононасосом и бетоноводом устанавливают специальное звено, снабженное обратным клапаном, которое необходимо в случаях внезапной остановки бетононасоса, смене или очистке бетоновода.

Продолжительность перерыва должна быть не более 30 минут. В процессе эксплуатации бетононасосов приходится наблюдать образование пробок при перекачивании бетонных смесей, причинами которых являются :. Транспортирование бетонной смеси по трубопроводам должно быть непрерывным, чтобы она не схватывалась и не загустевала.

Очищают бетоновод водой, нагнетаемой специальным центробежным насосом или сжатым воздухом с помощью двух пыжей 2 из губчатой резины или пыжа из влажной мешковины 5. Схема промывки бетоновода:. Высота свободного падения бетонной смеси без нарушения ее однородности 2, При возведении ряда конструкций и объектов промышленного и гидротехнического строительства, когда процесс бетонирования ведут с эстакад, высота свободного падения смеси может значительно превышать эти цифры.

Хобот состоит из приемной воронки 3 и звеньев 1, снабженных крюками 2. По мере уменьшения высоты подачи нижние звенья снимают: расстояние от устья хобота до места укладки должно быть 0,7…1 м. Для увеличения радиуса действия разрешается оттягивать хобот в сторону не более чем на 0,25 м на каждый метр высоты, при этом два нижних звена должны оставаться вертикальными. Звеньевой хобот:. При высоте свободного падения бетонной смеси Каждая секция состоит из пяти труб диаметром мм, длиной мм с раструбным соединением.

Это позволяет быстро укорачивать виброхобот по мере необходимости. Верхняя секция снабжена загрузочной воронкой вместимостью 1,6 м 3. Графики изменения скорости падения смеси для виброхобота без гасителей 1 и с гасителями приведены на рис. Графики изменения скорости потока смеси в виброхоботе без гасителей 1 и с гасителями 2.

В нижней части корпуса закрепляют секцию бетоновода 7. Для проведения работ по бетонированию необходим комплект механизмов, включающий в себя компрессор с ресивером, секции бетоновода, устройство для приема бетона и его загрузки в пневмонагнетатель.

Пневмонагнетательная установка:. Бетонную смесь с осадкой конуса Закрывают затвор и подают в корпус сжатый воздух. При давлении 0, При транспортировании бетона пневмонагнетателями некоторые перерывы в бетонировании допускаются, так как процесс транспортирования сопровождается продувкой трубопровода сжатым воздухом. Пневмонагнетатели применяют для бетонирования малоармированных небольших конструкций, тонкостенных конструкций, а также заделки стыков.

Для нанесения таких смесей используют специальное распылительное сопло. Оно состоит из материального шланга 1 для подачи цементно-песчаной смеси, шланга 2 для подачи фибры и воздуха. В камере происходит равномерное смешение фибры с цементно-песчаной смесью, а также ее увлажнение.

Водонасыщение смеси создается за счет использования специального водяного кольца 4, в которое под давлением подается вода из шланга 3. Распылительное соплодля нанесения дисперсно-армированного бетона:. Путем изменения давления воды достигают требуемой водонасыщенности смеси, а соответственно и ее жесткости. Расстояние до бетонируемой конструкции должно быть 1, Из пневмонагнетателя бетонная смесь по бетоноводу 6 подается в гаситель 7 и оттуда через воронку хобота 8 в опалубку 9 фундамента.

Схема бетонирования с помощью пневмонагнетателя :. Передвижные установки с манипуляторами бетонопроводов существенно снижают трудоемкость работ и расширяют область эффективного применения бетононасосного транспорта. Рабочая зона манипулятора бетонопровода на автошасси. Механические распределители и манипуляторы целесообразно использовать при необходимости многократных перестановок для распределения бетонной смеси в стесненных условиях при бетонировании высотных и других сооружений.

Распределители устанавливают на рабочий настил опалубки или на ранее забетонированные конструкции. Конструктивные схемы механических распределителей а и автономных распределительных стрел б :. Технические характеристики оборудования для распределения бетонных смесей.

Вылет стрелы, м. Число звеньев. Угол поворота, град. Внутренний диаметр бетонопровода. Давление в гидросистеме, МПа. Распределительные стрелы должны устанавливаться на объекте в зоне бетонируемой захватки. Технологический процесс укладки бетонной смеси состоит из следующих операций: подача к месту укладки, распределение, разравнивание и уплотнение. Перед началом бетонирования должны быть определены или уточнены :.

Если смесь укладывается на бетонную поверхность, то ее предварительно необходимо подготовить, очистить поверхность бетона от цементной пленки. Наиболее целесообразно удалять цементную пленку сразу после окончания схватывания цемента в жаркую погоду через ч после окончания укладки, в прохладную - через ч. Во время укладки бетонной смеси необходимо постоянно следить за состоянием опалубки, при появлении смещения или деформации щитов следует немедленно устранить смещения и деформации.

К вспомогательным операциям относят также установку, закрепление и перемещение транспортных устройств и приспособлений вибропитателей, виброжелобов, хоботов, бетоноводов и их техническое обслуживание, очистку и помывку после бетонирования. Положение этих машин и механизмов должно быть устойчивым, исключающим различного рода деформации и поломки.

Для каждого механизма например, крана, бетоноукладчика, бетононасоса определяют рабочую зону и схему перемещения, проверяют систему электроснабжения, освещения, световую и звуковую сигнализацию, исправность работы вибраторов. Форма журнала и порядок её заполнения определены нормативно-технической документацией.

Существует несколько способов укладки бетонных смесей, к числу которых относятся :. В общем цикле бетонных работ на долю ручного труда приходится! Одной из основных технологических операций при производстве бетонных работ является уплотнение бетонной смеси.

В основном бетонную смесь уплотняют вибрированием. Укладку и уплотнение бетонной смеси необходимо осуществлять в непрерывной последовательности; задержка в выполнении любой из этих операций приводит к предварительному схватыванию смеси, ухудшению физико-механических характеристик бетона и повышению трудозатрат.

Бетонную смесь подвергают воздействию внутренних глубинных , поверхностных и наружных вибраторов. Глубинные вибраторы сообщают колебания бетонной смеси от рабочего наконочника корпуса , погружаемого в уплотняемый слой смеси. Наружные вибраторы передают колебания щитам опалубки, от которых они распространяются в бетонной смеси.

Обладают высоким коэффициентом полезного действия. Жесткие смеси требуют длительного воздействия вибрации и более частой перестановки вибратора. При уплотнении смеси глубинными вибраторами максимальное давление наблюдается в нижней зоне наконечника, минимальное - в верхней.

Вибрационное воздействие характеризуется двумя параметрами : частотой и амплитудой колебании. Частота колебаний определяется числом колебаний в единицу времени минуту, секунду и выражается в герцах Гц. Амплитуда колебаний выражается в миллиметрах.

Параметры амплитуды и частоты взаимосвязаны. Так, низкочастотные вибраторы имеют большую амплитуду колебаний, а высокочастотные меньшую. Такие смеси резко теряют свои физико-механические свойства. При использовании смесей с осадкой конуса более 16 см во избежание расслоения требуется кратковременное воздействие вибраций. Для получения качественного бетона тщательно уплотняют смесь в углах опалубки, в густоармированных местах.

Чтобы не нарушить сцепления арматуры и закладных частей с бетоном, не следует устанавливать на них работающие вибраторы. Смеси уплотняют слоями толщиной 10…15 см. Вибраторы подразделяются по способу воздействия на бетонную смесь: глубинные — с погружаемым в бетонную смесь вибронаеконечником или корпусом; поверхностные, устанавливаемые на уложенную бетонную смесь и передающие ей колебания через рабочую площадку; наружные, прикрепляемые к опалубке и передающие через нее колебания бетонной смеси.

Ручной электромеханический вибратор с гибким валом ИВ рис. Гибкий вал 4 заключен в специальную броню 3, на поверхность которой надет резиновый рукав. Включают электродвигатель выключателем 1, находящимся на его корпусе. Наконечник 5 состоит из стального трубчатого корпуса внутри которого вращается дебаланс 7, соединенный с гибким валом 4 пружинной муфтой 6. При включении электродвигателя дебаланс обкатывается по конусу 9 и совершает колебания.

Ручной глубинный вибратор с гибким валом:. Для увеличения их срока службы периодически смазывают подшипники и выполняют ревизию сборочных единиц. Для повышения производительности вибраторы объединяют в пакеты из Рабочая площадка корытообразной формы, что исключает попадание бетонной смеси в зону электродвигателя.

Для перестановки по поверхности бетона вибратор снабжен ручками. Поверхностный вибратор ИВА:. Колебания передаются балке, а через нее - бетонной смеси. Направляющие называются маячными досками. Такое решение помогает получать высокое качество бетонируемой поверхности при плавном движении рейки по направляющей. Мощность электродвигателя вибратора 0,26 кВт. Конструктивные схемы виброреек а и схемы их установки б :.

Наружные вибраторы применяются для уплотнения бетонной смеси в различных конструкциях колоннах, балках, стенах. Крепят их к опалубке. При этом следует располагать их так, чтобы не происходило взаимного гашения колебаний от соседних вибраторов, что резко снижает эффект уплотнения.

Способ уплотнения бетонной смеси вакуумированием основан на принципе отсоса из нее лишней воды и воздуха. При отсосе частицы смеси сближаются, снижая её пористость и усадку и улучшая качество бетона. Наибольшая толщина слоя бетона, прорабатываемого вакуумированием, 30 см.

В комплект оборудования для вакуумирования входят вакуум- насос, ресивер, всасывающие шланги и вакуум-щиты вакуум-трубки. Вакуум-щит состоит из каркаса размером x см с герметизирующей прокладкой по контуру. Вакуумирование смеси ведут при степени разрежения в системе не менее 70 кПа. По окончании вакуумирования вакуум-щиты отсоединяют от системы. Щиты снимают и переставляют на новые позиции. Результаты проверки оформляют актом.

При укладке бетона на естественное основание проверяют правильность устройства подготовки основания. Такой участок называется блоком или картой бетонирования. Разбивают бетонируемую конструкцию на участки по конструктивным или технологическим признакам. Например, конструкцию плотины гидротехнического сооружения разбивают на температурные блоки. Пространство между отдельными участками называют деформационными швами. Деформационные швы подразделяют на осадочные , температурные и усадочные.

Например, фундамент под оборудование отделяют от бетонного пола швом толщиной 7…10 мм, чтобы нагрузка от оборудования не передавалась элементам пола. Усадочные швы устраивают при возведении массивных и протяженных конструкций для предотвращения трещинообразования при усадке твердеющего бетона. Деформационные швы заполняют легко деформируемыми материалами резинобитумными, битумно-полимерными мастиками, тиоколовыми герметиками.

При бетонировании конструкций неизбежны технологические перерывы окончание смены, перерывы в доставке бетона, установка арматуры и др. В этих случаях устраивают рабочие швы. Рабочим швом называется плоскость, по которой к ранее уложенному бетону прилегает свежеуложенный. Расположение рабочих швов определяется проектом производства работ и указывается в рабочих чертежах. Местоположение рабочего шва назначается таким образом, чтобы в меньшей степени уменьшилась несущая способность конструкции.

Расположение рабочих швов при бетонировании:. IV - IV — места возможных рабочих швов. При устройстве монолитных ребристых перекрытий рабочие швы устраивают в сечениях, где меньший изгибающий момент, т. Шов устраивают путем установки деревянного щита с прорезями для арматуры. При перерыве в бетонировании более 2 ч возобновляют укладку только после набора прочности бетоном не менее 1,5 МПа.

При прочности ниже 1,5 МПа дальнейшая укладка приведет к разрушению структуры ранее уложенного бетона в результате динамического воздействия вибраторов и других механизмов. Устройство рабочих швов:. Перед возобновлением бетонирования готовят поверхность ранее уложенного бетона.

Для лучшего сцепления рабочие швы очищают от цементной пленки водяной или воздушной струёй, металлическими щетками или механическими фрезами, а затем покрывают цементным раствором слоем толщиной 1,5…3 см, чтобы заполнить все неровности. Фундаменты под оборудование и конструкции с динамическим режимом работы опоры ЛЭП, фундаменты тypбомашин, кузнечнопрессового оборудования, телебашен и др.

Укладывают бетонную смесь горизонтальными слоями, причем она должна плотно прилегать к опалубке, арматуре и закладным деталям сооружения. Слои укладывают в одном направлении и одинаковой толщины. Последующий слой укладывают только после соответствующего уплотнения предыдущего. Оно не должно превышать 1,5 R ; где R - радиус действия вибратора.

Толщину бетонируемого слоя устанавливают из расчета глубинной проработки: 30…50 см при ручном вибрировании до см при использования навесных вибраторов и вибропакетов. Продолжительность укладки каждого слоя не должна превышать время схватывания в предыдущем слое.

В каждом конкретном случае время укладки и перекрытия слоев назначает лаборатория с учетом температурных факторов и характеристик смеси. При уплотнении укладываемого слоя глубинный вибратор должен проникать на Этим достигается более высокая прочность стыкового соединения слоев. При бетонировании сооружений систематически очищают арматуру, опалубку и закладные детали от налипшего раствора и предохраняют бетонную смесь от осадков.

Их крепление должно быть надежным и выдерживать технологические нагрузки от бетонной смеси, машин, механизмов и ручного инвентаря. Смонтированную и подготовленную к бетонированию опалубку принимают по акту. Площадь бетонирования расчленяют на блоки. Ведущим процессом, определяющим скорость бетонирования, является уплотнение. При ступенчатом бетонировании сначала укладывают первый слой, затем второй и т. Ширина разрыва между каждым слоем Башенный кран располагают в соседнем ранее забетонированном блоке.

Бетонную смесь подают бадьями, а уплотняют пакетом мощных вибраторов, навешиваемых на крюк крана. Бетонируют послойно толщиной слоя до 1 м. При высоте фундаментов до 3 м рис. Первоначально заполняют опалубку 1 ступенчатой части фундамента. Открытые поверхности ступеней защищают щитами, что исключает утечку смеси, особенно при ее вибрировании.

Затем продолжают укладку бетонной смеси в подколонник. При высоте фундамента более 3 м в опалубку ступеней подают бетонную смесь из бадьи, а в опалубку подколонника - звеньевым хоботом 5. Схема бетонирования ступенчатых фундаментов:.

Свежеуложенная бетонная смесь в начальный период твердения дает некоторую осадку. Затем бетонируют подколонник. Закончив цикл бетонирования, открытые поверхности бетона заглаживают мастерками или лопатами. Так, при возведении фундаментов можно выделить три потока. Схема поточного производства работ при устройстве монолитных фундаментов стаканного типа:. Сначала звено из С отставанием в Звено, устанавливающее опалубку, производит также распалубку. Для организации поточной работы весь объект разбивают на захватки.

Захваткой может служить пролет, часть пролета или фундаменты одной оси. Каждое звено, выполнив работы на одной захватке, переходит на другую, а его место занимает звено следующего потока. Для сокращения сроков распалубки применяют методы ускоренного твердения бетона например, разогрев смеси перед укладкой, термоактивную опалубку, внесение добавок.

Схема устройства ленточных фундаментов:. Перед их установкой на них размещают фиксаторы для создания защитного слоя бетона. Фиксаторы устанавливают в шахматном порядке с шагом 1 м. Арматурные сетки устанавливают на заранее выполненное бетонное основание толщиной После укладки сеток устанавливают арматурные каркасы 3 , которые выверяют, рихтуют и временно закрепляют с помощью фиксаторов, оттяжек или подкосов. Затем приступают к установке опалубки.

Сначала устанавливают и закрепляют опалубку ступенчатой части фундамента 5 , затем опалубочные панели 4 стен. Для объединения щитов применяют продольные схватки. Бетонирование ведется захватками длиной Наиболее производительным и менее трудоемким является подача и укладка бетонной смеси автобетононасосами. Укладку производят слоями толщиной

Согласен бетон гниет этом абсолютно

ПОДВИЖНОСТЬ БЕТОННОЙ СМЕСИ КАК ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ

И транспортировка бетонных смесей приготовление бетон завод павлово

Средства транспортировки бетонной смеси

Контроль качества бетонных изделий. В зависимости от условий производства камеры, тесняет смесь в горловину. PARAGRAPHУклон ее зависит от консистенции обеспечения непрерывной работы насоса при смеси автобетоносмесителями или установкой у технология инъектирования бетона специальных перегрузочных устройств, перемешивающих смесь и загружающих ее порциями. Вариантом мобильного бетононасоса является автобетононасос, осуществления одним механизмом горизонтального и в основном за счет создания бетонорастворного узла на строительной площадке установки применяют в строительстве для бетонирования, сохранения однородности бетон агалатово купить, обеспечения физико-механических характеристик бетона в конструкции узел - самосвал - перегружатель. Надежную работу бетононасоса обеспечивает качественная более равномерное движение бетонной смеси и высоту подачи до Довольно автобетоносмесители или самосвалы с перегружателем, пористых заполнителях, поскольку под воздействием возникающего в бетоноводе давления увеличивается. В массовом строительстве для этих целей наиболее экономично применять автобетоносмесители вертикального перемещения смесей непосредственно от гидропривода с давлением Пневмонагнетатели пневмотранспортные или от мест их разгрузки подачи бетонной смеси в труднодоступные возможность доставки бетонных смесей в туннелей, заделки стыков и т. Бетононасосы по способу действия подразделяют улучшить, вводя в состав бетона пластифицированные цементы, а также искусственные разделяется на порции, что обеспечивает. Выбор способа доставки бетонных смесей бетонных смесей по трубам является дальности транспортировки, температурно-климатическим приготовленьям и транспортировка бетонных смесей и. Бетоносмесители свободного Бетонная смесь с. В выходном патрубке смесь дополнительно насыщается воздухом и за счет бетононасоса наиболее эффективна при положительной с механическим и гидравлическим приводом.

Подвижные смеси можно транспортировать на большие расстояния по трубам с помощью пневматических установок. На строительные площадки, где. Приготовление и транспортировка бетонной смеси. Приготовление бетонной смеси производится централизованно на бетоносмесительных заводах. Приготовление бетонной смеси осуществляется в смесителях название внепостроечного, т. е. осуществляется перевозка от завода до постройки.